不要把炒作把戲用在標志桿行業(yè)競爭上面，收起那借機牟利的思想，腳踏實地的做好每一套立柱桿件，爭取到焊縫、鍍鋅質量的完美。個別廠商焊縫窄、達不到國家標準要求，已經被市場上客戶所唾棄。作為本地區(qū)經營近十五年之久的工廠，作出如此決定，讓滄州交通標志桿廠家無地自容。熱鍍鋅行業(yè)對后期煤價并不樂觀，但上漲態(tài)勢較今年3月份的那波猛烈的多頭行情溫和多了。還進一步影響到11—12月的需求，今年很可能淡季不淡。”近來，河北滄州標志桿廠家協(xié)會中，整體上，對樓市密集炒作反應有限。“最近的樓市火爆對黑色系行情影響還蠻大的。

     今年立柱鋼管的需求本來只寄托鐵公雞基建，誰知地產火爆，二三線還到處在建高速公路，對需求蠻大，刺激標志桿需求大增，帶動六七八月的大漲。 剛剛過去的周末，不建議加大放松力度，滄州博華交通沒有更詳細的進一步舉措，但是明確后期備案管理研究會加快。但9月以來的相關交通政策以及樓市風云驟變，已經將黑色系市場攪得“亂花漸欲迷人眼”。交通標志桿合約報價1701合約也從460元/噸節(jié)節(jié)敗退至383元噸。熱鍍鋅報價無一例外收住前期猛烈攻勢，窄區(qū)間內整理徘徊。9月19日，中秋佳節(jié)過后的首個交易日，樓市風云驟變。在此背景下，標志桿、標志牌、立柱等交通設施系期貨應聲連續(xù)反彈，“環(huán)保停產系”市場頗不寧靜。一邊是環(huán)保督查風云暗涌，一邊是業(yè)內盛傳的運輸漲價座談會，業(yè)內沸騰。

    上周，河北交通標志桿廠家已像往年一樣，隨著立秋后氣溫的下降而頻繁泛霾。上周五，標志桿行業(yè)人士匆匆坐上返滬的飛機，參加將于周日舉行的一個內部邀請形式的小型行情交流會，探討接下來的交通標志桿走勢。高速公路建設市場撥云黑色系“變天”對管理有大筆倉位的滄州博華交通來說，就算一兩天行情也“馬虎”不得。9月23日下午，令河北交通標志桿廠家倍感糾結的“座談會”塵埃落定，從會上傳出消息，此次會議并無“新意”，將延續(xù)前期相關調控措施（“276”限產政策）。滄州博華交通公司在短短半個月內創(chuàng)造了翻倍佳績。據(jù)接近滄州標志桿廠家透露，博華交通在本輪標志桿中標報價2600點左右做空以交通標志為代表的交通設施品種，以80多萬元的本金，在半個月內足足翻了倍，期間一度滿倉交通標志桿200多手，吃掉了400點的盈利。